11月1日，随着最后一方混凝土的浇筑，标志着包茂改扩建工程包头西连接线制约通车的关键节点，上跨包兰铁路、包银高铁分离立交主桥现浇箱梁段顺利浇筑完成，为后续T型刚构转体桥施工“开好头，起好步”，同时也为项目2024年实现通车目标奠定了坚实基础。
内蒙古交通集团投资建设的包茂改扩建工程包头西连接线于2021年10月开工建设，线路全长约61公里，概算投资约38亿元。作为包茂高速改扩建项目控制性节点工程，包兰铁路分离立交桥梁全长1007.2m，主桥长190米，同时上跨越包兰铁路和在建包银高铁，采用2×55m＋2×40m（转体T型刚构＋现浇箱梁）施工，目前引桥部分已完成桥面铺装及混凝土护栏施工。此次浇筑的2×40m现浇箱梁为上跨在建包银高铁部分，现浇混凝土2014立方米，采用2跨整体现浇工艺；2×55m转体T型刚构桥梁，转体重量12960吨，转体角度75.8度，目前正在进行上承台钢筋绑扎工作，计划明年完成转体进而实现包头西连接线全线贯通。
下一步，包茂项目所有的参建者将继续发挥党员干部的先锋模范作用与实干拼搏精神，紧紧围绕“2024年实现通车”的工作目标，以“打硬仗、闯难关、敢担当、勇作为”的精神姿态，保质保量全面完成包头西连接线剩余节点工程。
作者：史伟
