为因地制宜加快培育发展新质生产力，全面深入挖掘集团内部创新潜力，助力集团打赢任务达标、市场拓展、多元发展“三大攻坚战”，科技发展部多措并举，组织开展了首届科技创新活动，有效激发了基层一线广大干部职工的科技创新主动性、积极性，初步营造了人人敢于创新、人人乐于创新的良好氛围。为进一步强化优秀成果、基层人才的广泛宣传，以“降本、提质、增效”为目标，实现施工工艺精细化、内控管理标准化、施工管控流程化，推动优秀成果的落地转化，持续构建发现人才、培养人才、培育团队的良好通道，优选了一批成效显著、效益突出的创新成果，推出集团科技创新成果系列报道。
草原黄土质翻浆路基原位固化与路面拓宽技术研究
创新团队：内蒙古交工养护工程技术有限责任公司陈志忠团队
团队成员：布林、赛吉拉呼、刘新华、宋龙龙
草原道路普遍存在车辆稀少、路面狭窄以及易受水毁导致断路的现象；受草原环境保护政策限制，水泥稳定碎石本地化取材困难，必须花费高昂的运输成本外地取材，导致养护工程费用居高不下，成为长期存在的诟病。内蒙古交工养护工程技术有限责任公司依托锡林郭勒盟普通国省道路“建养一体化”S223线公路养护工程启动了《草原黄土质翻浆路基原位固化与路面拓宽技术研究》项目，旨在提升草原道路的承载能力和通行效率，为草原地区的交通发展和环境保护提供有力支撑。
S223线公路沿线存在严重的路基翻浆病害，导致路面发生结构性功能失效问题；同时，随着车流量不断增长，道路亟需进行拓宽改造。团队成员选定桩号K0+000至K29+000作为试验段，采用新型环保型固化材料结合PO 42.5水泥与原土进行复合改良加固黄土质翻浆路基，对原3.5m路面双侧各加宽1.25m、加宽部分处理深度20cm，拼接后路面总宽、高程等与原设计保持一致。拓宽路基按照室内试验数据参入6%比例的水泥，再将固化剂按照0.0002%比例用水车稀释，洒布，与水泥土拌合，最后回填后碾压成型。在新旧路基接缝处铺设新型防裂防水土工织物控制不均匀沉降和反射裂缝病害，显著提升路基的整体稳定性和耐久性。
该技术的核心在于不降低公路设计指标要求的前提下，利用土壤固化代替部分基层，经室内试验及现场检测，土壤拼宽部分的无侧线抗压强度可达到8.90兆帕，可完整去除芯样，满足设计及施工规范对基层部分的指标要求。
项目研究成果成功实现了养护施工工艺的有效简洁化，提高施工效率，将施工成本由52.6元/m2降至19.95元/m2，下一步准备在其它养护段的草原道路进行推广应用。此项研究成果不仅为草原区类似国省干道的养护工程提供借鉴和技术支撑，同时为道路抢修和应急保障提供了就地取材、迅速拌制并成型固化土壤材料的解决方案。进一步推动了集团的“降本、提质、增效”战略目标顺利实现。
（供稿：科技发展部 内蒙古交工养护工程技术有限责任公司）
