5月8日上午10时，随着第一辆车顺利进入邦成收费站，G65包茂高速公路包头西连接线开通运营。
包西连接线起点通过哈德门枢纽互通与G6高速公路相连，终点止于G42沿黄高速公路西柳沟枢纽互通，新建46.5公里。其中包头段25.1公里，鄂尔多斯段21.4公里，共设4处收费站、1处服务区。
昭君黄河特大桥和跨包兰铁路转体桥施工是该项目的两个控制性工程。昭君黄河特大桥全长4300米。大桥分北岸滩桥、北岸跨堤桥、主桥、南岸滩桥、南岸跨堤桥五部分。其中，昭君黄河特大桥主桥为单联1520m(85+9×150+85)的波形钢腹板预应力混凝土连续梁，同时项目也是交通运输部“第一批公路钢结构桥梁示范工程”项目。跨包兰铁路桥采用转体和现浇的形式跨越，全长110米，总重达12960吨，是目前自治区在建转体桥体量较大的桥梁。G65包茂高速连接线工程总投资约38亿元，全长61公里，新建46公里，途径包头和鄂尔多斯两市，是包茂高速改扩建工程中的重要一环，在建设过程中，利用包钢高炉矿渣近400万吨，替代17公里的砾石土填筑路基。
G65包茂高速公路包头西连接线项目是自治区重点公路建项目，由内蒙古交通集团投资建设。项目通车后不仅连通了包头和鄂尔多斯黄河两岸，缩短了两地行车时间，也将有利于缓解包茂高速公路等相关道路的交通压力，缩短包头西北及南部地区车辆出行距离，对助推呼包鄂榆城市群协同发展、带动沿线经济发展具有重要意义。
作者：罗杰
