2025年是“十四五”规划收官之年，内蒙古交通集团深入贯彻新发展理念，锚定科技创新核心地位，聚焦交通基础设施、现代物流、交通综合开发、低空经济、交通新能源及应用、数智交通六大产业，以科技创新赋能交通行业降本提质增效。现推出“科创交通智启未来”专题，系统展示集团“十四五”期间科技创新成果，全面总结科技创新领域取得的突破性进展。今天推出第三期“内蒙古交通设计研究院篇”。
“十四五”以来，内蒙古交通设计研究院有限责任公司紧密围绕自治区交通发展战略与交通强国试点任务，锚定内蒙古交通集团有限公司发展目标，深耕公路勘察设计主业，以“产学研用”深度融合为引擎，在特殊环境工程技术、灾害防治、智慧交通与绿色转型等领域实现一系列突破，为北疆现代化交通网络建设注入澎湃动能。
一、攻坚特殊环境，交出“内蒙古方案”
立足内蒙古“三北”交汇、生态多样的特殊地理环境，公司围绕风沙、风吹雪、岛状冻土等灾害防治持续攻关。牵头承担自治区科技重大专项“内蒙古特殊环境公路灾变机理及综合防控成套技术研究”，系统揭示了风吹雪成灾机制与冻土退化致路基失稳机理，创新提出“线外防治+结构适应”协同技术体系。研发锯齿形定透风率可组装沙障，在京新高速临白段高速公路规模化应用，兼具长效防护、快速施工与景观协调等特点，显著降低沙害发生频率与养护成本；风吹雪导流与缓冲组合设施，有效缓解东部公路冬季雪阻难题；冻土路基热稳定调控技术，为大兴安岭岛状冻土区路基长期稳定提供可靠保障。
线外固沙
风洞试验
固沙新技术应用
公司与内蒙古包钢集团联合攻关“寒旱强震地区高性能稀土耐候钢—混凝土组合结构桥梁成套技术”，荣获茅以升科学技术奖一等奖。该技术攻克耐候与焊接、高强度与低屈强比等多重技术矛盾，实现极端气候下桥梁钢材免维护目标，已成功应用于G65包茂高速公路等9个项目70余座桥梁，推动交通与钢铁产业协同绿色转型，赋能新质生产力发展。
混凝土组合结构桥梁钢箱梁桥
在灾害防治领域，公司获多项国家发明专利，其中“界面型滑坡公路应急保通处置结构”应用于G18荣乌高速公路滑坡抢险工程；《水力驱动下砂泥岩互层路基滑坡的识别及其形成机制与防控关键技术》纳入自治区重点研发计划，形成“实践—研究—应用”完整科研闭环，有力提升公路抗灾与通行保障能力。
二、数智绿色协同，树立行业发展标杆
公司深入推进BIM+GIS融合应用，以数字化驱动设计升级，G7京新高速金盆湾隧道智慧提升工程入选全国典型案例，彰显智慧交通建设新高度。
公司始终坚持生态优先，毫不动摇践行“绿水青山就是金山银山”生态发展理念。在乌兰察布—那仁塔拉段等工程中创新实施“以路治沙”分区治理模式，实现公路建设与生态修复协同推进。设计全过程贯彻生态防护标准，推广生态边坡、零碳服务区等实践，全力打造北疆绿色交通走廊。
G7京新高速公路金盆湾隧道智慧提升专项养护工程
三、科研产出丰硕，创新生态持续向好
“十四五”期间，公司科研产出成果丰硕，行业影响力持续提升。承担科技项目46项（其中自治区科技重大专项2项，自治区重点研发和成果转化计划（社会公益领域）项目1项），斩获茅以升科学技术奖一等奖1项、茅以升交通技术与工法创新大赛铜奖1项；省部级科技奖3项（含一等奖2项、二等奖1项）；获专利41项（含发明专利10项）；软件著作权3项；主编（参编）地方标准7部、团体标准9部，显著提升行业标准话语权与核心竞争力。
四、夯实平台支撑，激发创新活力
平台筑基，锻造核心引擎：公司始终锚定科技创新核心战略，平台与团队建设成效显著。公司拥有“内蒙古交通运输科技成果推广中心”等5个高层次创新平台，牵头组建“自治区交通路域地质灾害及工程防御创新联合体”，获批“高性能桥梁数智建设”等4个集团级创新团队，成为关键技术攻关的核心引擎，为创新发展注入持续动能。
创新平台
人才赋能，构建雁阵梯队：人才梯队持续优化，形成了以 “草原英才”为引领、优秀青年勘察设计师等为骨干、青年人才为后备力量三级人才梯队。通过“导师带学员”“党外人士实践创新基地”“职工创新工作室”等机制，淬炼实战能力，凝聚创新合力。公司在交通集团“五小”创新评选中屡获佳绩，并获批成立“内蒙古交通集团职工创新工作室—张宝龙智汇公路技术攻关创新工作室”。
创新团队建设
机制护航，激活内生动力：在管理机制上纵深推进改革，重构了科技创新管理体系。积极推行“揭榜挂帅”模式激发潜力，常态化开展“五小创新”评选活动，全面激活了从基层到管理层的全域创新活力。
五、展望未来：科技驱动，再绘通途
面向新征程，公司将继续坚持创新核心地位，紧扣交通强国与自治区发展需要，在数字化、绿色低碳、成果转化等领域持续深耕，为构建现代化综合交通运输体系、服务自治区高质量发展作出新的更大贡献。
（供稿：内蒙古交通设计研究院）
