项目背景

G1816荣乌高速乌海至玛沁联络线乌海巴音陶亥至石嘴山惠农端工程简称乌石项目，是内蒙古交通集团成立后首个自治区重点公路建设项目，是国家新增高速公路网荣乌高速联络线乌海至玛沁高速公路(G1816)的“最后一公里”，是西北地区连接中部、东部经济发达地区的一条重要运输通道，项目建成后将是区域内黄河两岸生态治理的生态要道，也是实现区域内黄河流域生态保护和高质量发展的基础保障，同时对推进国家高速公路网互联互通、促进地区经济社会发展，改善地区公路基础设施及公路网的服务水平具有重要意义。

工程概况

乌石项目起点位于与G18荣乌高速相接的双敖包沟枢纽互通，终点止于石嘴山惠农区接在建的G1816乌玛高速惠农至石嘴山段，路线全长18.761公里，互通2处，服务区1处，收费站1处，特大桥1座，涵洞18道。主线采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽26米，沥青混凝土路面，设计速度为100公里/小时，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，建设期5年。乌石项目建设工期紧，任务重，项目设计土石方工程256万立方米，水泥混凝土39.6万立方米，沥青混凝土41万平米，时刻考验着公路建设者们的奋斗精神与抗压能力。其控制性工程黄河特大桥全长4.25公里，主桥长2.71公里，最大跨径120米，矩形墩高15-27米，群桩基础72-90米，主桥及跨滨河大道桥采用预应力混凝土连续箱梁。桥面铺装采用4cmSMA-13沥青玛蹄脂+4cmSMA-13沥青玛蹄脂+2cm改性沥青胶砂+SBS热沥青同步碎石封层。面对桥面铺装高品质、桥梁大跨径、高墩柱、深桩基、水中作业、冬季影响等一系列施工难度大、关键技术与安全生产要求高的情况，要求公路建设者们具备更高的安全、质量、进度、成本等精细化管理控制能力。

目标理念

为高品质打造行业标杆，助力集团主业高质量发展，项目管理单位内蒙古交通集团项目管理分公司对乌石项目建设作出“一高三化、一争三保”的目标定位，即以高质量建造为主线，以数字化、智能化、绿色化助力高质量建造，全面打造平安工程、精品工程、样板工程、廉洁工程，确保获得草原杯、李春奖、平安百年品质工程三项荣誉，力争获得鲁班奖，努力实现工期缩短一年，提前交工通车，助力集团公路建设高质量发展。

坚持数字化驱动理念，在“数字化”方面开发项目管理信息化平台，实现基于结构构件单元的线上计量与进度计划管理、质保资料电子化填报、试验报告数据自动提取、工序交接、质量评定、风险源辨识、隐患排查、档案电子化管理等，同时应用BIM技术实现三维漫游、钢筋碰撞检查、图纸复核、关键工艺模拟、施组模拟及设计信息数据库及可视化浏览。

坚持绿色发展理念，大力推行绿色节能技术，加大固废利用场景范围，努力减少污染排放，尽可能不破坏生态环境，同时还要极大限度提高工程耐久性，延长使用寿命，长久实现公路绿色化发展。

坚持智能化生产理念，打造智慧梁场、无人值守拌合站、智能钢筋加工厂、自感应安全监控预警等智能化应用场景，深入落实生产智慧化、智能化、数字化落地。

项目进展

乌石项目于2023年6月27日获《内蒙古自治区发展与改革委员会和宁夏回族自治区发展与改革委员会关于G1816荣乌高速公路乌海与至玛沁联络线乌海巴音陶亥至石嘴山惠农段工程可行性研究报告的批复》。

2023年9月28日获《交通运输部关于G1816乌玛高速内蒙古乌海巴音陶亥至石嘴山惠农段初步设计的批复》。

2023年11月13日获《内蒙古自治区交通运输厅关于G1816荣乌高速公路乌海至玛沁联络线乌海巴音陶亥至石嘴山惠农段两阶段施工图设计的批复》。

2024年1月16日完成G1816荣乌高速乌海至玛沁联络线乌海至石嘴山段公路项目施工、监理合同谈判及签约事项。

扬帆启航

乌石项目将秉持数智赋能绿色建设、品质打造生态样板的建设精神，以信息化、智能化促进合规化、标准化提升，打造人机互动、迭代式上升、螺旋式前进的公路建设良性发展新局面，全面推进项目建设一体化管理再上新台阶，为项目实现“一高三化、一争三保”建设目标提供强有力的不竭动力，为自治区公路建设数字化转型和集团高质量发展贡献应有力量。