2024年5月24日，中国铁路呼和浩特局集团有限公司组织召开了国道G110线毕克齐至协力气段公路项目下穿京包客专、唐包铁路工程施工图审查会。内蒙古交通集团有限公司、设计单位内蒙古交通设计研究院有限责任公司及中国铁路设计集团有限公司、施工图审查单位中铁大桥勘测设计院集团有限公司、施工图安全评估单位中铁第六勘察设计院集团有限公司等单位参加会议。

会上，与会专家及代表认真听取了设计单位对铁路工程施工图设计成果汇报，审阅了施工图设计、技术资料等相关文件。专家组一致认为国道G110线毕克齐至协力气段公路项目铁路工程施工图桥梁、路基、给排水、通信、信号、施工图预算、地质勘察等设计符合现行行业标准的规定，并对施工图设计文件提出合理的建议，经讨论形成了施工图审查意见，会议要求设计单位按照审查意见在后续施工图修编中予以落实完善。

国道110线毕克齐至协力气段公路项目，路线总体呈东西走向，项目起点位于土默特左旗毕克齐镇东北，顺接已建成的国道110线呼和浩特至毕克齐段公路终点，终点止于呼和浩特与包头交界处协力气，接国道110线协力气至西北门一级公路起点，路线全长50.766公里，项目分二期实施，其中一期工程长4.4公里 ，于2023年开工建设并完成交工验收；二期工程长46.366 公里，路线与京包客专及唐包铁路两次交叉，第一次交叉位于主线K555+710公里处，第二次交叉位于主线K564+690公里处。该铁路工程是国道110线毕克齐至协力气段公路项目的控制性工程，设计采用顶进框构桥的型式下穿京包客专和唐包铁路，这是国内设计的首例下穿设计时速200km/h高速铁路路基段顶进框构桥，对今后下穿高铁的设计工作具有参考价值和借鉴意义。

本次施工图审查会议的顺利召开，是国道G110线毕克齐至协力气段公路项目二期工程铁路工程阶段性重大进展，为项目铁路工程施工图设计批复奠定了坚实基础，也为铁路工程的早日开工建设创造了有利条件。